Der neue Schumacher Mi4LP ist der nächste ultimative Hochleistungs-Elektro-Tourenwagen. Konstruiert vom Schumacher Engineering-Team um Phil Booth das schon Weltmeistertitel gewonnen hat. Maßgeblich mitentwickelt vom fünfmaligen britischen Tourenwagen-Meister Chris Grainger und dem Schumacher Racing Team. Tourenwagen entwickeln sich ständig weiter aufgrund neuster technischer Erkenntnisse, zudem stellt die Lipo-Technologie ganz neue Anforderungen.
Hier setzt das Schumacher-Design-Team mit dem neuen Mi4LiPo genau zum richtigen Zeitpunkt ein Zeichen. Schumacher ermöglicht als einziger Hersteller beim Mi4LP das der Motor zum Gewichtsausgleich zur Fahrzeugmitte verschoben werden kann. Auf der Gegenseite ist es möglich den leichteren Lipo-Akku weiter außen zu plazieren. Dadurch kann der Mi4LP mit wenig Zusatzgewichten perfekt ausbalanciert werden.

"Der Mi4LP ist noch schneller!"

Der Mi4LP behält viele der bewährten Funktionen, die die britische Tourenwagen-Szene der letzten Saison dominiert haben. Zusätzlich enhält der Tourenwagen viele neue Teile die durch das Siegerteam der BRCA-Konstrukteurs-Wertung und dem Britischen Champion 2009 Chris Grainger entwickelt wurden.

Technische Daten:

NEU: Optimiertes Kohlefaser-Chassis für Lipo-Akkus. Das schmale Chassis verhindert auch eine Bodenberühung und verbessert damit die Traktion in der Kurvenmitte.

NEU: Einseitig fixierte Hauptzahnradhalterung für mehr Chassiflex und geringerer Tweak-Anfälligkeit. Zudem ist ein schneller Wechsel der Hauptzahnrads möglich.

NEU: Zur optimalen Gewichtsverteilung können die Antriebsriemen näher zum Lipo-Akku montiert werden wodurch der Motor in die Mitte des Fahrzeugs nachrücken kann.

NEU: Extrem leichte schwarze CNC-Riemenräder.

NEU: Effiziente Kraftübertragung mit zwei Kevlar-Riemen und neue Präzisions-CNC-Riemenräder.

NEU: Kurze Carbon verstärkte Querlenker (U3549, U3550) serienmäßig für bessere Traktion und höhere Kurvengeschwindigkeit.

NEU: Xtra-Flex C-Hubs (U3530) serienmäßig für mehr Lenkung und höherer Schlagfestigkeit.

Der Motor wird in einer speziellen Motorhalterung am Motor-Gehäuse geklemmt, dadurch kann er für die optimale Gewichtsbalance in der Längsachse verschoben werden. Desweiteren ermöglicht die spezielle Klemmung einen symmetrischen Chassis-Flex, damit lässt sich die Balance des Mi4LP perfekt auf jeden Lipo und jede Elektronik anpassen.

Durch die geteilten Hinterachsböcke kann die Steifigkeit des Chassis eingestellt werden. In der Kombination mit dem längeren Top Deck kann der Chassis-Flex und die Traktion erhöht und optimiert werden.

• Optimierte Carbon verstärkte obere Querlenker und der Möglichkeit das Rollzentrum anzupassen.

• Überarbeitete Anlenk-Geometrie, komplett einstellbarer Ackermann-Winkel und Ackermann-Grad.

• Ultra leichte Stabilisatoren, mit präzise einstellbaren Halterungen um das Spiel zu minimieren.

• Eloxierte extra leichte O-Ring gesicherte Sechskant Radmitnehmer.

• Feste extrem leichte gefräste Querlenker Halteblöcke mit optimiertem Rollzentrum für die meisten Bedingungen.

• Einstellbare Spurbreite und Vorspur.

• 3mm starke Kohlefaser Dämpferbrücken mit weit auseinander gezogenen Karosserie Befestigungen für größere Stabilität und mehr Hinterachsgriff.

• Optionale Alu Querlenker-Halteblöcke ermöglichen die stufenlose Einstellung von Roll-Zentrum, Vorspur, Anti-Squat, Länge und der Breite von Vorder- und Hinterachse.

• Fahrwerksgeometrie komplett einstellbar: Radstand, Nachlauf, Sturz, Roll-Center, Spurweite, Ackermann, Droop, Anti Squat, (mit optionalen Blöcken) Front Vorspur, Nachspur, Bodenfreiheit und vieles mehr.

• Einstellschrauben für eine optimale Riemenspannung.

• Leicht auszubauende Differentiale - nur 2 Schrauben!

• Ultra-glatte Nickel-Teflon beschichtete Stoßdämpfer für extreme Laufruhe und lange Lebensdauer

• Alu-CV Antriebswellen aus Federstahl und reibungsarmen Blades

• Leichtgewichtige Diff-Zahnräder, Keramik-Diff-Kugeln und Drucklager aus der Luftfahrttechnik

• Stark belastbares Vorderachs-CNC-Spool.

• Leichter Schaumstoff-Rammer

• Purple eloxierte Muttern

• Lipo-Akku Befestigung mit Klebeband oder optionalem Akkuhalter (U3513)

• Tuningteile verfügbar für die Feinabstimmung auf alle Streckenbedingungen

• Erhältlich als Kit oder vormontiert

Erhältlich auch in der beliebten RACE-Version für Einsteiger und preisbewußte Hobby-Racer.

Technische Daten:
Antrieb: elektrisch
Modell-Type: 1:10 4WD, ON-ROAD, Wettbewerbs-Tourenwagen
Länge: 300mm
Breite: 180-190mm
Geschwindigkeit: über 55km/h
Version: Baukasten zum montieren

Benötigtes Zubehör:
- 2 Kanal Fernsteuerung
- Motor
- Fahrtenregler
- Karosserie 190mm Breit
- Tourenwagen-Reifen
- Motorritzel
- Lipo-Akku


Rennerfolge:
1. Platz britische Meisterschaft 2009 - Chris Grainger


Sei im Lipo-Zeitalter mit dem Mi4LP der Konkurenz einen Schritt vorraus.